创新雷达技术 引领智慧交通

   记者：随着多种现代化科学技术的发展，智慧交通不再只是理论上的设计，而在一步步变为现实，请您介绍下智慧交通的特点。

   施红妹：智慧交通的目的是建成“髙效、安全、环保、舒适、文明”的智慧交通与运输体系;大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率，为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务;为交通管理部门和相关企业提高及时、准确、全面和充分的信息支持和信息化决策支持。这不仅着眼于交通信息的广泛应用与服务，还要注重现有交通设施运行效率的提升，在整个交通领域中充分运用物联网、云计算、自动控制、空间感知通讯等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域以及交通建设管理进行全方面、全过程的管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围内具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展。

   记者：作为电子科技领域的杰出专家，在智慧交通技术方面您进行了哪些相关设计与研究?

   施红妹：智慧交通由先进的车辆控制系统、交通监控系统、车辆管理系统、交通管理系统，以及紧急救援系统等部分组成，虽然其中的许多技术还处于刚刚起步阶段，但在未来有着无限的发展潜力。近年来，我带领公司技术团队在毫米波传感器和雷达技术领域开展了深入研究，在国内率先开发出雷达射频单片微波集成电路，并以此核芯，研发小型毫米波雷达传感器、成品雷达和其他毫米波探测产品。其中的低成本汽车用毫米波雷达技术与产品、智能照明雷达传感系统和道路流量探测雷达系统均符合智慧交通的设计理念，在技术上充分体现了智能化为交通带来的改变。

   记者：与现有的技术与产品相比，您的研发成果具有哪些先进之处?

   施红妹：我研发的低成本汽车用毫米波雷达解决了超声波雷达、红外探测技术易受天气、环境等因素干扰，以及作用距离较短的问题，具有作用距离远、可靠性高、不受光线、尘埃影响等优点。最重要的是，该技术采用自行研发的发射芯片所需成本较低，就算是低端车型也能轻易承受，有利于汽车高级辅助驾驶系统在中低端车型中进行普及，提高行车的安全性和智能化水平，这是价格高昂的激光雷达所无法比拟的。

针对现有智能照明系统存在对环境的灵活适应性差、节能程度有限、成本高、维护难度大等缺点，我研发出以24GHz毫米波雷达作为智能感知模块的智能照明雷达传感系统。该系统可以实时探测行人、车辆经过本路段的情况，给出相适应的亮灯方案，真正实现了对路灯的智能控制。同时，该系统可令LED照明具有更高的节能效果，不仅可节约一半的电能，还会大大提高LED路灯的寿命。

   此外，我研发的道路流量探测雷达系统采用微波技术和高速数字信号处理技术，可以同时检测多车道或检测区域内的车流量、道路占有率、车速、车长、车型分类等信息。该系统可全自动划分车道、触发定位准确，同时不受恶劣天气的影响，抗干扰能力强，可广泛应用于城市道路或高速公路的交通信息检测，为交通管理提供准确、可靠、实时的交通情报，保障交通管理系统的正常运行。